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    人民鐵道報業有限公司副總經理兼總編輯;畢鋒:運用黨的創新理論,在鐵路新聞宣傳工作中站排頭當主力

    時間:2024-03-20 08:57來源:新聞戰線 作者:睢寧新聞網 點擊:

     

      習近平總書記在黨的二十大報告中強調:必須堅持人民至上、必須堅持自信自立、必須堅持守正創新、必須堅持問題導向、必須堅持系統觀念、必須堅持胸懷天下。這“六個必須堅持”,是習近平新時代中國特色社會主義思想的立場觀點方法的重要體現,是對馬克思主義思想精髓的創新發展,我們必須掌握好堅持好運用好。

      學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育開展以來,人民鐵道報業有限公司黨委把開展好主題教育作為重大政治任務,切實增強開展主題教育的政治責任感和使命感,提高政治站位,強化責任擔當,牢牢把握“學思想、強黨性、重實踐、建新功”的總要求,堅持學思用貫通、知信行統一,更加堅定自覺用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作,將理論學習、調查研究、推動發展、檢視整改貫通起來,有機融合、一體推進,把開展主題教育同貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神和對新聞輿論工作的重要論述結合起來,同貫徹落實黨中央各項決策部署結合起來,同推動本行業本單位中心工作結合起來,以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干,做到兩手抓、兩促進,推動黨員、干部將煥發出來的學習、工作熱情轉化為攻堅克難、干事創業的強大動力,運用黨的創新理論指導實踐,著力在堅持正確方向導向、圍繞中心服務大局、推動媒體深度融合、守正創新打造精品、提升隊伍整體素質等方面下功夫,在鐵路新聞宣傳工作中站排頭、當主力,為鐵路勇當服務和支撐中國式現代化的“火車頭”提供強有力的輿論支持。

      著力在堅持正確方向導向上下功夫

      習近平總書記指出:“做好黨的新聞輿論工作,事關旗幟和道路,事關貫徹落實黨的理論和路線方針政策,事關順利推進黨和國家各項事業,事關全黨全國各族人民凝聚力和向心力,事關黨和國家前途命運。”

      無論時代如何發展,媒體格局如何變化,黨管媒體的原則不能變。要牢牢堅持黨性原則,牢牢堅持馬克思主義新聞觀,牢牢堅持正確輿論導向,牢牢堅持正面宣傳為主。

      作為鐵路行業權威主流媒體,報業公司在凝心鑄魂、引導輿論等方面擔負著重要職責,必須堅持人民至上,堅持自信自立,自覺體現黨的意志,反映黨的主張,做到愛黨、護黨、為黨。

      在新聞實踐中,我們堅持全平臺講導向、全流程把好關,把堅持正確方向導向貫徹落實到“策、采、編、發、評、印”各環節、各崗位,涵蓋所有部門、所有人員,確保各平臺層層把關、人人負責。無論傳統媒體還是新興媒體,無論是采編部門還是運營、印發部門,都實行一個標準、一體管理,所有崗位干部職工都把堅持正確政治方向和輿論導向作為第一位要求,始終堅守政治紅線和職業底線,爭做政治堅定的新聞工作者。嚴格執行“三審三校”制度,認真落實重大報道采編校核制度,做到內容發布“十杜絕”,堅持守土有責、守土負責、守土盡責。

      著力在圍繞中心服務大局上下功夫

      黨的二十大報告提出:“從現在起,中國共產黨的中心任務就是團結帶領全國各族人民全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標,以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。”中國式現代化,是中國共產黨領導的社會主義現代化,既有各國現代化的共同特征,更有基于自己國情的中國特色。

      鐵路作為國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施,在服務和支撐國家重大戰略中發揮著不可替代的重要作用。中國國家鐵路集團有限公司黨組充分認識到,建設人口規模巨大的現代化,要求國家鐵路必須著力建好管好覆蓋全國的現代化鐵路網,在推動十四億多人口整體邁進現代化中發揮開路先鋒作用;建設全體人民共同富裕的現代化,要求國家鐵路必須從大眾化交通工具和重大民生工程的定位來謀劃和推進鐵路現代化,為推動全體人民共同富裕提供重要支撐;建設物質文明和精神文明相協調的現代化,要求國家鐵路必須發揮國民經濟大動脈和社會主義精神文明“窗口”的作用,為促進物的全面豐富和人的全面發展作出鐵路貢獻;建設人與自然和諧共生的現代化,要求國家鐵路必須充分發揮綠色低碳環保的優勢,在推進生態文明建設中展現更大作為;建設走和平發展道路的現代化,要求國家鐵路必須自覺承擔保障國際產業鏈供應鏈暢通和“走出去”項目企業層面牽頭作用等責任,為推動共建“一帶一路”高質量發展貢獻力量。

     

    人民鐵道報“奮進新征程 百站百車行”大型融媒體報道活動宣傳海報。

      2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年。國鐵集團黨組堅決聽從黨中央的號令,主動對接服務國家重大戰略,堅守國家鐵路、人民鐵路的戰略定位,充分認清鐵路在服務和支撐中國式現代化建設中的責任使命,作出了率先實現鐵路現代化,到2025年完成鐵路“十四五”發展規劃目標、基本建成“六個現代化體系”(即現代化鐵路基礎設施體系、現代化鐵路運輸服務體系、現代化鐵路科技創新體系、現代化鐵路安全保障體系、現代化鐵路經營管理體系、現代化鐵路治理體系),勇當服務和支撐中國式現代化“火車頭”的決策部署。

      我們著力在圍繞中心、服務大局上下功夫,必須準確把握“人民鐵道”全媒體喉舌、陣地、平臺、紐帶的職能定位,依托行業、服務行業、植根行業、深耕行業,無論是“人民鐵道”哪個平臺哪種業態,都要認真貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神,緊扣黨的二十大作出的部署,圍繞國家戰略和區域發展,聚焦鐵路這一中心任務,策劃選題、組織報道,做好新聞宣傳服務。比如,從2023年初開始,我們組織開展“奮進新征程 百站百車行”大型融媒體報道,活動貫穿全年;還推出了《奮進新征程 勇當“火車頭”》等專欄,充分展示廣大鐵路干部職工在國家大局下行動,勇當服務和支撐中國式現代化“火車頭”的生動實踐和實際成效。

      著力在推動媒體深度融合上下功夫

      習近平總書記指出:“我們要加快推動媒體融合發展,使主流媒體具有強大傳播力、引導力、影響力、公信力,形成網上網下同心圓,使全體人民在理想信念、價值理念、道德觀念上緊緊團結在一起,讓正能量更強勁、主旋律更高昂。”

      媒體融合發展是一篇大文章。我們必須始終堅持守正創新,加速推進媒體深度融合,以守正做強主流輿論,以創新提升傳播效果,堅定不移推動媒體深度融合,加快構建全媒體傳播體系。

      在推進媒體深度融合的實踐中,我們堅持系統思維,協同發力,既不畸輕畸重、以偏概全,又結合實際、突出重點;既堅持移動優先,又統籌好傳統媒體與新興媒體的關系,努力打破平臺壁壘,實現融為一體、合而為一,做到“你就是我,我就是你”。把握傳播領域移動化、社交化、可視化的趨勢,實現理念、內容、形式、方法、手段等創新,讓黨的創新理論“飛入尋常百姓家”。

      我們堅持以內容建設為根本、先進技術為支撐、創新管理為保障,依托技術賦能、流程再造、平臺拓展、制度重塑,推進傳播技術與新聞業務深度融合,實現“策、采、編、發、評”全流程與“報、臺、微、網、刊、屏”全媒體貫通,打造以“中國鐵路”和“人民鐵道”為龍頭的“1+18+N”鐵路三級媒體矩陣,創新表達方法,豐富報道形式,持續提升優質作品制作供給能力,以內容優勢贏得發展優勢。

      目前,報業公司建設運維的媒體平臺達到17個,形成“人民鐵道”“中國鐵路”兩大矩陣,覆蓋行業內外六大目標受眾群。移動傳播平臺正持續釋放媒體融合發展的強勁動能。2023年,在國家新聞出版署主辦的第二屆中國報業創新發展大會上,報業公司策劃組織的“慢火車向著小康開”融媒體報道項目成功入選中國報業深度融合發展創新案例。2023年全年,“10萬+”產品達到317件,32件作品傳播量超過2000萬,傳播量創下歷史新高。如今,“中國鐵路”和“人民鐵道”微信公眾號粉絲量分別達到484萬、184萬,“中國鐵路”抖音號粉絲量達到248萬。人民鐵道報不僅通過二維碼拓展空間、延伸閱讀,而且在要聞版推出“掃碼看鐵路”專欄,讓報紙“動起來”。報業公司全媒體平臺粉絲總量已超過5800萬。隨著粉絲量、閱讀量顯著增長,地域覆蓋面持續擴大,各平臺的傳播力、影響力不斷增強。報業公司作為鐵路新聞宣傳排頭兵主力軍的地位和作用更加凸顯,歷經70多年風雨磨礪的行業老報煥發出新時代的勃勃生機。

      著力在守正創新打造精品上下功夫

      習近平總書記指出:“對新聞媒體來說,內容創新、形式創新、手段創新都重要,但內容創新是根本的。”

      為廣大受眾提供高質量的精神文化產品,是主流媒體高質量發展的題中之義。要始終堅持以人民為中心,把高質量發展同滿足人民美好生活需要緊密結合起來,不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感,堅持以精品奉獻人民。

      我們堅持“策劃為先、內容為王、質量為本”的工作思路,加強內容策劃,把為受眾提供優質新聞宣傳服務作為出發點和落腳點,做優選題策劃、做精新聞產品。不管是主題宣傳、典型宣傳、成就宣傳,還是突發事件報道、熱點引導等,都要把握好時度效。我們堅持問題導向,改進表達方式,豐富報道形式,讓更多人聽得懂、聽得進,聽得明白,不斷增強報道內容的吸引力、親和力、感染力,讓有意義與有意思完美結合,讓正能量與大流量有機統一。

      我們持續加大精品攻關力度,緊緊抓住重要節點、重大事件、重點工程,以京張高鐵、京雄城際鐵路、中老鐵路等重大項目開通運營為契機,成立報道項目組,精心組織,超前策劃,置身現場,沉到一線,深挖行業新聞富礦,推出了《復興號奔向“未來之城”》《昆明到萬象:從此山不再高、路不再長》《世界最長高鐵再添世界之最》等一批叫得響、立得住的時代精品。

      2021年以來,報業公司連續兩次榮獲中國新聞獎,三次獲得中宣部、中國記協“新春走基層”先進集體、先進個人和優秀作品榮譽稱號。2022年,喜迎黨的二十大相關報道多次得到國鐵集團黨組和中宣部、中國記協的肯定,“人民鐵道”微信公眾號獲評中央網信辦2022年度“走好網上群眾路線百個成績突出賬號”。2023年春運結束當日,報業公司推出的短視頻作品《3285個鐵路車站的回信》被全網1530多家媒體轉發,并在4月舉行的第十三屆北京國際電影節上獲評短視頻單元新聞類二等創優作品,這在報業公司歷史乃至鐵路新聞史上尚屬首次。2023年5月,在中宣部、中國記協開展的“新春走基層”評選表彰中,報業公司被評為中央新聞單位“新春走基層”先進集體,一名同志被評為先進個人,一篇報道被評為優秀作品,這是“新春走基層”活動開展13年來,報業公司首次實現先進集體、先進個人、優秀作品3個獎項的“大滿貫”。

      著力在提升隊伍整體素質上下功夫

      習近平總書記指出:“媒體競爭關鍵是人才競爭,媒體優勢核心是人才優勢。要加快培養造就一支政治堅定、業務精湛、作風優良、黨和人民放心的新聞輿論工作隊伍。”

      要堅持以學鑄魂,學深悟透習近平新時代中國特色社會主義思想的精髓要義,深刻把握這一思想的道理學理哲理。要堅持以學增智,從黨的科學理論中悟規律、明方向、學方法、增智慧,把看家本領、興黨本領、強國本領學到手,進一步提升政治能力、提升思維能力、提升實踐能力。要堅持以學正風,堅持目標導向和問題導向相結合、學查改相貫通,對標黨風要求找差距、對表黨性要求查根源、對照黨紀要求明舉措,增強檢視整改實效,進一步大興務實之風、弘揚清廉之風、養成簡樸之風。要堅持以學促干,堅持學思用貫通、知信行統一,把習近平新時代中國特色社會主義思想轉化為堅定理想、錘煉黨性和指導實踐、推動工作的強大力量,在新征程上創造新的歷史偉業,進一步樹牢造福人民的政績觀、鼓足干事創業的精氣神、形成狠抓落實的好局面。

      我們發揚“腳板底下出新聞”的優良傳統,堅持鏡頭對準一線、版面留給職工,組織編輯記者深入基層一線,走進職工群眾,在鐵路建設發展的廣闊天地間錘煉“四力”、捕捉“活魚”、打造精品。2023年6月以來,報業公司班子成員以上率下,帶領采編骨干人員深入鐵路重點單位、重點項目和偏遠地區,圍繞“一帶一路”、鄉村振興、生態環保、鐵路建設等重點工作開展調研式采訪,在人民鐵道報要聞版開辟“一線調研行”專欄,刊發系列重磅報道,展現了鐵路部門深入貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神,自覺服務和保障國家重大戰略、促進區域經濟社會發展的有力舉措和顯著成效,為推動主題教育走深走實營造了濃厚氛圍。如今,報業公司已經形成了采編人員“到基層、上一線、在現場”的新常態。

     

      2023年中秋節當天,人民鐵道報特別報道組在雅萬高鐵德卡魯爾動車所采訪高鐵列車技術維護人員。任衛云攝

      我們高度重視新入職人員教育培訓工作,將馬克思主義新聞觀教育、“人民鐵道”紅色基因傳承作為重點內容,通過座談會、集體參觀、學習培訓等多種方式,教育引導新人系統學習黨的創新理論,始終堅持正確政治方向,堅持“人民鐵道”的辦報初心,切實系好人生第一?圩。對年輕人注重壓擔子,鼓勵深入基層鍛煉,2021年下半年起,報業公司建立下基層鍛煉制度,安排新入職大學畢業生到基層站段實踐鍛煉,與一線職工同吃同住同勞動,到基層艱苦環境中擔難、擔險、擔重,磨礪本領。切實架梯子,優化年輕干部成長環境,就專業知識、業務實踐、生涯規劃、心理健康等開展多樣化培訓,發揮好傳幫帶作用。堅持胸懷天下,擴大報道視野,充分利用新聞大講堂、“好記者講好故事”、一線蹲點等方式,讓年輕干部經受嚴格的思想淬煉、政治歷練、實踐鍛煉、專業訓練,在經風雨、見世面中壯筋骨、長才干。

      凝心聚力擔使命,奮楫揚帆新征程。我們將以主題教育為強大動力,自信自強、守正創新,銳意進取、頑強拼搏,以奮發有為的精神狀態和時時放心不下的責任意識,真抓實干、履職盡責,在鐵路新聞宣傳工作中站排頭、當主力,為鐵路勇當服務和支撐中國式現代化的“火車頭”貢獻媒體力量。

     。ㄗ髡弋呬h系人民鐵道報業有限公司副總經理兼總編輯)

     

    責任編輯: 普韻喬

     

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